Förståndshandikappade Milton Kärrlander, 20 år, blev lämnad på en väg på Ingarö av Taxi Kurirs skolskjuts. Chauffören försvann från platsen, efter att ha stoppat en förbipasserande bilist.
Varje dag åker 20-åriga Milton Kärrlander skolskjutstaxi till och från sina två hem på Ingarö och Värmdö till Helenedals särskolegymnasium på Liljeholmen. Dessa områden har många småvägar som går kors och tvärs och med skog runt om.
Två veckor i månaden åker han från sitt korttidshem på Årsta Gård. Det är fasta körningar, taxibilen ska hämta Milton halv åtta på morgonen och halv fem på skolan. Men det har, enligt mamma Piret Bergholtz, inte fungerat särskilt bra sedan Taxi Kurir tog över ansvaret för skolskjutsarna i höstas.
– Det har varit en katastrof. Det är olika chaufförer varje gång, de vet inte vem de kör, de har inte vinterdäck eller skoltaxiskyltar. De hittar inte hit eller kör omvägar. Ibland har Milton knappt ätit frukost förrän de är här, ibland blir han hämtad halv fyra fast de ska hämta på skolan halv fem. Och de ringer inte och meddelar när de kommer för sent, säger Piret Bergholtz.
Milton är förståndshandikappad. Han har även downs syndrom och en grav autism. Det gör att han inte kan prata eller göra sig förstådd annat än med några tecken.
– Milton har svårt för förändringar, han är en vanemänniska, alla som sett Rain man förstår vad jag menar. Är det något som avviker eller om taxin är 30 minuter försenad förstör det för oss alla, men mest för Milton.
Droppen som fick bägaren att rinna över var fredagen den 8 februari. Då blev Milton avsläppt på en väg på Ingarö av Taxi Kurir. Chauffören kom inte uppför backen till hemmet och stoppade en okänd passerande bilist som fick ta hand om Milton. Därefter försvann taxichauffören från platsen.
– Min man var ute och skottade när det kom en bilist och frågade: ”Väntar du på en kille”. Min man blev chockad.
– Tänk om vi inte varit hemma. Vad skulle bilisten gjort med Milton, som inte har nyckel, inte pratar och inte kan göra sig förstådd? Tänk om Milton fått ett utbrott, vad hade killen gjort då? Hur kan man lämna ifrån sig ett barn eller ungdom som man har ansvar för, till vilt främmande människor? Säger Piret Bergholtz, som ändå är väldigt tacksam för den hjälp Milton fick av den okända bilisten.
Att Milton hoppade in i den främmande bilen är en gåta för familjen.
Men det kan ha berott på att bilisten hade samma bil som Miltons pappa och spelade musik.
– Milton älskar sin pappas bil och musik.
– Om det varit friska barn, som tvingats åka skoltaxi som fungerade så här dåligt, så hade det varit folkstorm. Men bara för att det är barn och ungdomar som inte kan tala för sig får det tydligen gå till hur som helst. Jag hoppas kommunen säger upp avtalet så de inte får köra barn längre, säger Piret Bergholz.
När Taxi Kurir tog över körningarna av kommunens skolskjutsar i höstas utlovade de att två chaufförer skulle turas om att köra.
– Det lät väldigt bra. De hade särskild utbildning för barn i behov av särskilt stöd. De hade vår korrekta adress och de hittade, det skulle inte vara några problem. Och de hade vinterdäck! Det blev inte som utlovat.
Värmdö kommun har regelbundna möten med Taxi Kurir, men gör ingen egen granskning av inkomna klagomål.
I nuläget har man ingen avsikt att säga upp avtalet. Kommun har tecknat ett tvåårigt avtal, med möjlighet till förlängning i två år, med Taxi Kurir.
I det förbinder sig bolaget att genomföra uppdraget fackmässigt och med god omsorg. Samtliga förare ska ha taxiförarlegitimation och ska även ha godkända kunskaper i svenska.
Catharina Lebel, chef på utbildningsenheten känner till ärendet med Milton:
– Det är naturligtvis inte acceptabelt att lämna ett barn så här. Taxi Kurir har haft kontakt med familjen och även med kommunens skolskjutshandläggare. Bolaget har hanterat händelsen enligt sina rutiner. Den aktuella föraren kör inte längre funktionshindrade elever. Dessutom är det lag på vinterdäck.
Hon säger att barnet alltid ska mötas av en vuxen person och att av 92 barn i kommunen så är det fyra som inte har fasta förare.
Det är taxibolaget som ska sköta kontakten med föräldrar vid avvikelser. Det är också bolaget som är ansvarigt för att göra avvikelserapporter. Kommunen gör ingen egen rapport.
Däremot har kommunen kontinuerliga avstämningsmöten med Taxi Kurir för att säkerställa att avtalet följs och för att följa upp de avvikelserapporter som Taxi Kurir gör.
– Alla klagomål kommunen känt till har funnits med i Taxi Kurirs avvikelserapporter. I början av avtalsperioden hade vi ganska mycket avvikelser. Nu ligger vi på en låg avvikelsenivå, säger Catharina Lebel.
– Vi ser i nuläget inget skäl till att säga upp avtalet.
NVP har sökt Åse Lundgren på Taxi Kurir, som är ansvarig för skolskjutsarna. Hon har inte återkommit. Vd Magnus Klintbäck vill inte heller bemöta kritiken.
– Inga kommentarer, vi ger aldrig några kommentarer till pressen, bara till våra uppdragsgivare, säger han.
Foto: Nadia Enedahl NVP